La Ruta 9 de Campana, entre las más peligrosas del país según un informe nacional
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Un reciente informe del diario La Nación y datos del Ministerio de Obras Públicas posicionan a la Ruta Nacional 9, en el tramo que atraviesa la ciudad de Campana, como una de las más peligrosas del país. Esta ruta se suma a un panorama preocupante: un 40% de la red vial nacional se encuentra en mal estado, lo que incrementa los riesgos para quienes la transitan.
La problemática de las rutas argentinas no es nueva. Según un estudio de la consultora Zutobi basado en datos de The Global Economy, Argentina ocupa el puesto 54 entre 59 países con las peores rutas del mundo. Esta situación afecta tanto a los usuarios cotidianos como al transporte de carga, ya que un alto porcentaje de las exportaciones del país circulan por rutas deficientes y peligrosas.
La inseguridad vial en cifras
El informe de la Dirección Nacional del Observatorio Vial revela que, en promedio, 13 personas pierden la vida diariamente en siniestros viales en Argentina, de las cuales 6 mueren en rutas nacionales. Durante 2023, se registraron 4403 muertes en accidentes de tránsito, siendo la provincia de Buenos Aires la más afectada con 1881 víctimas fatales.
Un dato alarmante es que cerca del 50% de los accidentes graves en rutas están vinculados a la invasión del carril contrario durante maniobras de adelantamiento. Este tipo de situaciones es frecuente en rutas mano y contramano, como la Ruta 9, agravadas por el aumento del tráfico de camiones, que ha crecido un 70% desde 2009.
Una infraestructura deficiente
La red vial argentina, que incluye rutas nacionales, provinciales y caminos rurales, suma cerca de 640.000 kilómetros, pero solo el 2,8% corresponde a autopistas y autovías. Esto significa que la mayoría de las rutas carecen de las condiciones necesarias para garantizar seguridad, como carriles exclusivos para camiones o señalización adecuada.
En Campana, la Ruta 9 es un reflejo de esta problemática. Su alto flujo vehicular, la falta de inversión en mantenimiento y la saturación por el tránsito de cargas pesadas la convierten en un tramo de alto riesgo.
La voz de los especialistas
Gustavo Brambati, jefe de seguridad vial de CESVI, sostiene que la falta de inversión en infraestructura es una de las principales causas de esta crisis. “La producción argentina transita por rutas inseguras porque no se destinan los fondos necesarios para modernizarlas”, afirmó.
Por su parte, Fabián Pons, director del Observatorio Vial Latinoamericano, destacó la ausencia de un sistema ferroviario eficiente como alternativa al transporte de carga. Esto provoca que camiones y vehículos particulares compartan rutas estrechas y obsoletas, aumentando las probabilidades de siniestros.
Un llamado a la acción
La situación de la Ruta 9 y de otras vías del país evidencia la urgente necesidad de una política de infraestructura vial que priorice la seguridad de los ciudadanos. Mientras tanto, transitar estas rutas exige máxima prudencia y conciencia sobre los riesgos.
